17 октября – ИА SM.News. На работы на этом объекте отведено две недели. Напомним, что в 2019 году здесь погиб 66-летний пенсионер, который споткнулся на сломанной плитке и ударился о ливневку. Оперативная госпитализация не помогла, и от полученных травм пожилой челябинец скончался в больнице. После этого чиновники расторгли контракт с обслуживавшим данный переход ООО «Лоция».
В 2020 году идя в обратном направлении здесь же сорвался со ступенек молодой мужчина — уже после ремонта, проведенного властями. 20-летний пострадавший отделался закрытой черепно-мозговой травмой и сотрясением головного мозга. После этого об опасности движения по этому переходу заявило 97 процентов горожан, опрошенных социологической службой портала 74.ru.
На этой неделе в Челябинске также завершат ремонт подземных переходов на улицах Свободы и III Интернационала. Ранее глава Челябинска Наталья Котова сообщила о том, что подземные переходы защитят от вандалов, а именно оборудуют камерами видеонаблюдения, антивандальными светильниками, а плитку покроют лаком, отталкивающим краску.
Однако, все эти меры не решат проблемы с безопасностью данных объектов. Об этом рассказал активист урбанистического сообщества «Изнанка Челябинска» Григорий Шевченко:
— Власти города продолжают говорить, что подземные переходы безопаснее наземных и расширять дороги. Бездумно строить наземные переходы, прикрываясь безопасностью. Однако, как показала практика, с расширением улицы Худякова случилось ровно то, о чем говорили все урбанисты. Увеличилось число аварий. Ровно то же происходит и с подземными переходами. Люди продолжают калечиться и умирать в переходах, а специалистов, которые просят дублировать переходы наземными, обвиняют, что первая же авария будет на совести тех, кто предложил создать переход.
Однако, сами чиновники не стремятся нести ответственность за смерти и травмы в подземных переходах. Эти объекты уже давно не соответствуют гостам: в них очень крутой спуск, маленькие ступени, неработающие пандусы. В переходах часто происходят нападения на пешеходов по ночам. Все это несет в себе опасность. Кроме того, мы платим за содержание и ремонт этих переходов ежегодно огромные деньги. Скоро начнется зима, и узкие противоскользящие коврики, которые еще и плохо держатся, не спасут пешеходов. Давно пора сделать безопасные наземные дублеры основным переходам в Центральном районе, ведь госты не мешают этому. Дополнительные пробки также не появятся, ведь светофоры на этих переходах итак есть — и они работают, — подытожил Григорий Шевченко.
